2020-10-25 (星期日)
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博企穿梭巴士

博企穿梭巴士整合情況

 

  為善用資源及減低交通壓力,交通事務局由2016年起與博企持續協調,整合俗稱“發財巴”的博企穿梭巴士運作。當中,路線方面由過往只有“點對點”,發展成現時共有四條聯運路線、以多站點及博企聯合經營的模式運作,而現時業界亦已實施自身娛樂場合併路線、口岸合併路線,以及使用企坐兩用巴士等措施,務求更好地善用現有博企穿梭巴士資源,釋放有限的道路空間。

 

 

  截止2019年12月底,博企娛樂場共有426台穿梭巴士,與去年數量相約,行車路線57條(包括4條聯運線),同比下降約8%,全年總載客量約6,318萬人次,日均17.3萬人次,同比增加約5%,日均發車約9,168班次。雖然近年多間大型娛樂場相繼投入運作,但與2015年(整合前)473台對比,約減少10%,而行車路線與整合前的71條對比,約減少20%。

 

博企穿梭巴士路線及車輛統計

日期

一般路線

數量

聯運路線

數量

車輛總數

當中新能源巴士數量

備註

2015年

71

0

473

0

-

2016年

64

2

467

0

  •    2016年6月開通路氹城博企娛樂場聯運專線
  •    永利皇宮和巴黎人分別於2016年8月和9月投入運作;
  •    2016年12月美高梅與永利開設關閘聯運專線

2017年

56

2

420

0

-

2018年

58

4

423

99

  •  美獅美高梅於2018年2月投入運作;
  •  配合港珠澳大橋開通,2018年10月增設 港珠澳大橋澳門口岸外港客運碼頭線及“港珠澳大橋澳門口岸氹仔客運碼頭線,以便乘客透過上述路線往返不同客運碼頭後再轉乘博企穿梭巴士。

2019年

53

4

426

156

-

 

  

 

博企穿梭巴士乘搭人次

 

 

博企穿梭巴士發車班次

 

  此外,配合環保政策,自2018年起推行引入環保/新能源巴士,以及淘汰歐盟四型(Euro 4)博企穿梭巴士計劃,並預計於2021年完成淘汰工作。